Tsoron jirgin sama: yadda za ka kammala tafiyar ka kuma sassauta ƙarfin riƙon tsoron

Fargabar takan fara tun kafin ka kai ƙofar shiga. Ka yi rijistar tafiyar, sai ga ta nan: wata ƙara a nitse a bayan zuciyarka, tana ta ƙaruwa yayin da ranar ke gabatowa. Kana hasashen rufe ƙofar jirgin. Kana hasashen girgizar iska. A lokacin da ka zauna a kujerarka, zuciyarka na bugawa, hannuwanka sun yi laima, kuma wani baƙo mai kamannin natsuwa yana karanta littafi taku biyu daga gare ka kamar dai babu wani babban abu a nan.

Abu na farko da za ka sani. Ba wauta kake yi ba, kuma ba kai kaɗai ba ne. Tsoron jirgin sama na ɗaya daga cikin tsoro na musamman da suka fi yawa da mutane ke ɗauka. Ƙiyasi ya bambanta sosai gwargwadon yadda ake ƙidayawa, amma wani wuri tsakanin ɗaya cikin huɗu zuwa ɗaya cikin uku na manya na bayyana rashin jin daɗi na gaske game da tafiyar sama, kuma ƙaramin kaso na guje wa tashi gaba ɗaya. Wasu daga cikinsu mutane ne da ba za ka taɓa zato ba. Tsoron ba ya bin gwargwadon jaruntakarka ko hikimarka a kowane ɓangaren rayuwarka.

Yana kuma da suna na likitanci idan ya yi tsanani har ya kawo cikas: aerophobia, ko aviophobia. Wannan gajeriyar magana ce kawai ta tsoro na musamman da ya ta'allaƙa kan tashi da jirgi. Sanya masa suna ba wai lika maka lakabi ba ne. Yana da amfani domin irin wannan tsoro na daga cikin abubuwan da suka fi saurin warkewa a dukan fannin lafiyar hankali, kuma sanin abin da kake fama da shi yana nuna maka abin da ke aiki da gaske.

Me ya sa tsoron ke manne, ko da ka san lissafin

Ga abin ban mamaki da yawancin masu tsoron jirgin sama sun riga sun lura. Za ka iya sani, a hankalce, cewa tashi da jirgin sama yana da aminci ƙwarai da gaske. Za ka iya kasancewa ka karanta cewa ɓangaren tafiyar mai haɗari shi ne tuƙin mota zuwa filin jirgin. Amma tsoron bai damu ba.

Wannan saboda irin wannan tsoro ba ya zama a ɓangaren tunani na ƙwaƙwalwarka. Yana zama ne a tsohon tsarin ƙararrawa mai sauri da ya samu don kiyaye ranka, ɓangaren da ke amsawa kafin ka sami damar tunani. Babbar siffar wannan tsoro, kamar yadda ƙwararru ke bayyana ta, ita ce daidai wannan gibin: tsoron gaskiya ne kuma na jiki ne, amma ya zarce ainihin haɗarin da ke gabanka. Ƙararrawarka tana da ƙarfi. Barazanar ƙarama ce. Duka biyun gaskiya ne a lokaci guda.

Jirgin sama kuma kusan cikakkiyar na'ura ce ta tayar da wannan ƙararrawar. Ba za ka iya fita ba. Ba kai ne ke tuƙi ba. Akwai sautuka da ba ka saba da su ba, da girgiza ɗaya ko biyu da ba za ka iya bayyanawa ba, da wani ɓangaren ƙwaƙwalwarka da ke nacewa cewa rashin iko yana nufin haɗari. Babu ɗaya daga cikin wannan da ke zama aibin hali. Tsohuwar matsalar ƙira ce.

Kuma ga tarkon da ke riƙe tsoron da ƙarfi: gujewa. Duk lokacin da tsoron ya hana ka tafiya, kana jin ambaliyar sassauci, kuma ƙwaƙwalwarka na ajiye hakan a nitse a matsayin shaidar cewa haɗarin gaskiya ne kuma gujewarka ta cece ka. Tsoron ya ɗan ƙara ƙarfi kuma duniyarka ta ɗan ƙara ƙanƙanta. Karya wannan zagayowar shi ne yawancin aikin.

Kafin ka tashi

Wasu daga cikin abubuwa mafi amfani suna faruwa tun kafin ka kai filin jirgin.

• Ka koyi yadda jirgin sama ke aiki da gaske. Yawancin tsoron jirgi a haƙiƙa tsoron abin da ba a sani ba ne. Girgizar iska tana ji kamar jirgin yana kasawa, alhali ta fi kama da jirgin ruwa da ke wuce kan raƙuman ruwa, mara daɗi amma gaba ɗaya cikin abin da aka gina jirgin ya iya jurewa. Sanin ko wane sauti mene ne (ƙafafun sauka, fikafikan sassauƙa, injina na sassautawa bayan tashi) yana cire barazanar daga yawancinsu.
• Ka yi rijista ta yadda za ka ba kanka sarari. Jirgin safe, kujerar gefen hanya ko wadda ke kan fiffike inda motsin ya fi laushi, hanya kai tsaye don ka yi ɓangaren mai wuyar sau ɗaya kawai. Ƙananan zaɓuka, bambanci na gaske.
• Ka bar kofi mai yawa da mashayar filin jirgin. Maganin kafeyin yana tura jikinka zuwa irin yanayin tashin hankali ɗaya da damuwa ke yi, kuma barasa takan sa komawar ta yi muni bayan ƴan awoyi. Ka sha ruwa maimakon.
• Ka shirya wa hannuwanka da idanunka. Ka sauke shirin da ya kama hankalinka, dogon jerin waƙoƙi, faifan hira, littafi mai kauri. Manufar ita ce ba hankalinka wurin gaskiya da zai tafi.

Abu ɗaya da ya cancanci a lura da shi a nan. Mutane da yawa suna tambayar likita maganin kwantar da hankali kamar diazepam don shawo kan tashi, kuma ƙwararrun likitoci da yawa, har da na NHS, yanzu sun ƙi rubuta shi saboda wannan dalili kai tsaye. Magungunan kwantar da hankali na iya raunana ikonka na amsawa a lokacin gaggawa da ba kasafai ba, suna iya rage numfashinka a cikin iskar jirgin da tuni ƙarancin oxygen take, suna ƙara haɗarin daskarewar jini domin kana zaune shiru sosai, kuma a wasu mutane suna kawo tashin hankali maimakon nutsuwa. Idan kana tunanin magani, wannan tattaunawa ce da za ka yi da gaskiya da likitanka game da abin da ke da aminci, ba maganin gaggawa da za ka dogara da shi ba.

A cikin sama, lokacin da ya afko

Lokacin da tsoron ya taso a tsakiyar tashi, ba za ka iya kawar da shi da tunani a wannan lokacin ba, amma za ka iya aiki da jikinka, wanda ke natsuwa da sauri fiye da tunaninka.

1. Ka rage saurin fitar da iskarka. Ka shaka har lissafin kusan huɗu, sannan ka fitar har lissafi mafi tsawo na shida. Dogon fitar da iskar shi ne ɓangaren da ke sanar da jikinka ya huce. Ka yi shi na minti ɗaya. Kada ka damu da yin sa daidai cikakke.
2. Ka daidaita ƙafafunka a ƙasa ka ji daɓen. Ka danna bayanka cikin kujerar. Kana tunatar da jikinka inda yake, wanda ke katse zagayowar hotunan masifa.
3. Ka ambaci abin da ke kewaye da kai. Abubuwa biyar da kake gani, huɗu da kake ji, uku da kake iya taɓawa. Yana ji kamar ya fi sauƙi. Yana ja hankalinka daga haɗarin da kake hasashe ya dawo da shi cikin ainihin ɗakin jirgin, mara ban sha'awa kuma mai aminci.
4. Ka bar girgizar iska ta zama girgizar iska. Idan ta fara, ka gwada gaya wa kanka gaskiya tsagwaronta: wannan al'ada ce, matukan jirgin suna bi ta cikin wannan a kai a kai, an ƙera jirgin don abin da ya fi wannan muni nesa. Ba dole ka gaskata da zuciya ɗaya ba. Kawai ka faɗe shi.
5. Ka gaya wa ma'aikacin jirgin. Wannan na ɗaya daga cikin matakan da aka fi ƙyale amfani da su. Sun ga masu tsoron tashi sau dubu, ba abin da zai ba su mamaki ko kaɗan, kuma da yawa za su dinga duba ka ko su bayyana maka wani sauti. Ba dole ka riƙe shi kai kaɗai a layinka ba.

Raƙuman ruwa su ne hanyar da ta dace ta tunani game da shi. Damuwa tana hawa, ta kai kololuwa, sannan ta sauko da kanta idan ka bar ta, yawanci da sauri fiye da yadda kake tsammani. Ba dole ka tsayar da raƙumin ba. Sai ka jure shi ya wuce, sannan na gaba.

Yadda tsoron ke raguwa da gaske a kan lokaci

Kayan aikin lokacin-faruwa suna taimaka maka tsira daga tafiya. Su kaɗai, ba sa warkar da tsoron. Labari mai daɗi shi ne abin da ke aiki an fahimce shi sosai kuma yana da inganci na gaske ga yawancin mutanen da suka gwada shi.

Maganin da ke da tarihin nasara mafi ƙarfi shi ne exposure therapy (maganin fuskantar abin tsoro a hankali), yawanci a matsayin wani ɓangare na cognitive behavioral therapy (CBT). Tunanin ya fi laushi fiye da yadda yake ji. Maimakon a jefa ka cikin dogon jirgin ƙetare ƙasa, ƙwararre yana taimaka maka fuskantar tashi a ƙananan matakai da za ka iya jurewa, ya bar tsarin ƙararrawarka ya koya, ta hanyar gogewa maimakon hujja, cewa babu wani mummunan abu da ke faruwa. Za ka iya farawa da kallon hotunan cikin jirgi, sai ziyartar filin jirgin sama, sai ɗaukar gajeriyar tafiya, kana ginawa a gudun da za ka iya ɗauka. Shirye-shirye da yawa yanzu suna amfani da virtual reality don maimaita dukan gogewar a ƙasa da farko. CBT yana ƙara ɗayan rabin: kama tunane-tunanen da suka kama gudu ("wannan sautin yana nufin wani abu ya lalace") da koyon amsa musu da abin da ke gaskiya da gaske.

Idan tunanin shirya ganin ƙwararre yana ji kamar abu mai yawa, akwai hanyar tsakiya da aka saba bi. Kamfanonin jiragen sama da dama suna gudanar da tsararrun kwasa-kwasan tsoron tashi da ke haɗa matukan jirgi da ƙwararrun sararin sama tare da ƙwararrun damuwa, sau da yawa suna ƙarewa da tafiya ta gaske tare da tallafi a cikin jirgin. NHS tana nuna wa mutane waɗannan kwasa-kwasan kuma ta lura cewa sukan yi aiki fiye da magani, tare da tasirin da ke dawwama bayan kwas ɗin ya ƙare. Za su iya zama madogarar farawa mai ƙarfi ko da ba ka taɓa ganin ƙwararre ba.

Lokacin da ya cancanci samun ƙarin taimako

Ɗan juyayi kafin tashi abu ne na yau da kullum kuma babu abin gyara. Ya cancanci neman tallafi na gaske lokacin da tsoron ke tafiyar da shawarwarinka: lokacin da kake ƙin tafiye-tafiye, aiki, bukukuwan aure, ko damar ganin mutanen da kake ƙauna domin tashi da jirgi na ji kamar ba zai yiwu ba, ko lokacin da fargabar ke cin makonni na rayuwarka kafin tafiyar da ba za ka iya kauce mata ba.

Wannan ba alamar karyewarka ba ce. Alama ce cewa wannan tsoron ya girma fiye da kayan aikin da kake da su a hannu, kuma ƙwararren da ke magance irin wannan tsoro zai iya taimaka maka mai da shi ƙarami. Ka yi magana da likitanka ko ƙwararren lafiyar hankali, kuma idan damuwa ko firgici na yaɗuwa zuwa sauran sassan rayuwarka, ka ambaci hakan ma. Irin wannan tsoro yana amsa magani kamar kusan kome a wannan fannin. Duniyar da ke ɗaya gefen wannan tsoron, tafiye-tafiyen da mutanen da wuraren, ta cancanci aikin komawa gare ta.

Madogarai

• Cleveland Clinic, Aerophobia (Fear of Flying): Causes, Symptoms & Treatment
• National Institute of Mental Health, Phobias and Phobia-Related Disorders
• NHS (Goldsworth Medical Practice), Fear of Flying
• National Library of Medicine / PMC, Overcoming Fear of Flying: A Combined Approach of Psychopharmacology and Gradual Exposure Therapy